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我與公司一起走過的日子
高建峰
當看到公司發出“60載回眸,我的筑路夢”慶祝公司成立六十周年的征文啟事時,我真是情往心頭涌,言從口中出!六十年了,公司轉戰祖國大江南北,逢山開路,遇水架橋,豐功偉績鐫刻在祖國的山山水水中。這一刻,我也情不自禁拿起筆寫下了我與公司一起走過的20年風風雨雨,回憶著與公司一起成長的日子,贊嘆著公司為祖國經濟騰飛做出的巨大貢獻。
彈指一揮間,20多年過去了。隱約記得那時我還在上小學,家里的親戚都羨慕父親是一名鐵路工人,因為那時候鐵路號稱“鐵老大”,幾乎沒有下崗離職的現象,故又有“鐵飯碗”之稱。我因為有這樣的父親也神氣了很多,可是神氣的背后也有很多心酸---只有在過年的時候才能看到父親,平時,都是母親一個人含辛茹苦照顧我和姐姐。盡管如此,我還是特別敬佩父親,因為他的夢想和祖國相連,他的血汗灑遍祖國的大地,他是那樣的不平凡,是那樣的讓我驕傲。于是,一個夢想的種子在我心里發芽---和父親一樣,當一名鐵路工人。
1993年4月父親因工傷提前退休,就讓我接他的班(協議工),我興奮的一晚上沒有睡好。急忙于同年6月份辦理了初中畢業手續,加入了原鐵道部第一工程局第二工程處橋隊,被分到位于河南省潢川縣白店鄉十里頭黃交立交橋工地上班。在那個年代,單位還是隊部的制度,要分各個班組,我被分到了橋隊三班工作,在這個班組我一干就是八年。剛來橋隊時,什么都不懂,什么都好奇,于是橋隊的領導和老師傅們就手把手教我,使我從一名不懂工程的普通員工成長為一名業務嫻熟的材料員,這是我當初沒有想到的,它竟成了我人生的一個轉折點。
在這二十多年中,我參加了京九鐵路、信陽浉河大橋、河北霸州橋等項目的修建。我擔任過普工,架子工,鋼筋工、電焊工、裝載機司機、攪拌機操作員、工班長及現在的材料員,我的工作崗位也隨著公司的需要不斷的變化著。
1997年是建筑市場不景氣,公司到處開拓市場,艱難經營,我們橋隊一半人沒活干,放假了。在這種情況下我于1997年脫產學習二年半,完成了會計電算化專業考試,取得了會計證書。2010年我參加了湖南理工大學成人高考,順利的進入湖南理工物流管理專業學習,第三年取得了畢業證書,使自已的專業文化水平,綜合素養得到了一定的提高,同時也能夠更好的為公司貢獻自己的才智了。
2008年,對于我們這些協議工是特殊的一年。在這一年中,公司領導們給全公司像我一樣干了10年的協議工轉了正,解決了我們協議工老有所養的問題,也說明了公司沒有忘記我們。因此我相信只要你為公司有付出,公司就會給你更大回報。
光陰荏苒,改革開放三十年來,我也目睹了單位翻天覆地的變化。體會最深的是從人工操作到機械化的普及。剛參加工作時,在工程隊里看到的機械很少,生活車就是一臺130雙排座,手推車就是攪拌混凝土上料的主要工具了,“蹦蹦車”是當時施工生產的主要運輸工具。后來,“混凝土罐車”代替了“蹦蹦車”,裝載機代替了手推車,把工人從繁重的體力勞動中解放了出來。
當時無論修涵洞還是修橋,腳手架都是杉木桿,安全程度也不高,模型多是人工用木板拼制。而現在這些東西早已見不到了,取而代之的是鋼模板和鋼管腳手架等。記得在河北霸州橋橋面系工程澆注時采用的是鋼管加槽鋼和導向滑輪組配合把混凝土一斗一斗地吊上去,而現在是混凝土泵車,速度和質量就不用說啦?,F在這種機械化場面在我們干過的項目上到處可見。我從心底里由衷的高興,高興地是改革開放的成果使我們中鐵一局二公司發生了翻天覆地的變化。
目睹著公司大踏步的前進,企業改革的不斷深化。時光匆匆,彈指間,中鐵一局集團第二工程有限公司已經走過了60年歷程。60年以來,公司始終堅持“以人為本、科技創新、依法治企、誠信守諾、顧客滿意”的管理方針。公司在生產經營中,建立健全了一整套嚴格的管理制度,積累了豐富的施工經驗,一貫以保證工期,保證質量,信守合同為宗旨,隊伍工作作風硬,綜合素質高。曾多次受到上級領導的嘉獎和業主的表揚與好評。職工生活質量不斷提高,公司管理水平不斷提升,面貌發生了翻天覆地的變化,職工住房條件顯著改善,精神文明建設碩果累累。
60年風雨兼程,60年勵精圖治。無論是激情燃燒的歲月,還是蓬勃發展的時期,英雄的二公司兒女,志存高遠,奮發圖強,用青春和生命,用忠誠和責任,用心血和汗水,譜寫了一曲曲壯麗的樂章。在慶祝公司成立60周年的時候,我們不能忘記那一代代為公司做出過貢獻的中鐵前輩們,我們要以他們為榜樣,繼續奮戰在祖國的角角落落,為公司的發展,為祖國的發展做出貢獻!我們要永遠記住他們,成就與輝煌屬于他們,自豪與光榮屬于他們,鮮花和掌聲更屬于他們!
企業的六十年,是輝煌的六十年,是不平凡的六十年,在歷經了歲月的洗禮之后,我們的企業會以更加穩健的步伐——“誠信創新,永爭一流!”
祝福我們的企業,中鐵一局二公司——生日快樂!
愿我們的企業,愿我們的祖國——明天更美好!
作者: 中鐵一局二公司伊春鹿鳴鉬礦項目員工