數智引領標準建造滬渝蓉高鐵項目跑出高質量建設“加速度”

時間：2024年05月24日作者：張磊張乾興來源：滬渝蓉高速鐵路項目部

　　大江奔騰，千帆競發；江海聯動，陸海呼應。萬里黃金水道“流金溢彩”。位于長三角的蘇滬大地上，一條起自上海寶山站的沿江高鐵新通道——滬渝蓉高鐵正在加速推進建設。

　　由中鐵一局三公司承建的滬渝蓉高鐵Ⅶ標項目一分部位于有著“江海門戶”之稱的江蘇省南通市海門區境內，標段長度7.97千米，合同總金額46.5億元，包含“一站兩隧一橋兩區間”，其中海門北站作為國內少有的超深超大基坑地下車站，是標段的控制性工程。

　　自2022年10月底進場以來，立足工程大、繁、難、險的施工特點，致力于打造高鐵文明施工標準化工地，項目堅持數智引領、標準建造，充分利用科技數字智能化手段，創新工藝工法，高質量推進項目建設，為長江及其沿岸水鐵聯運注入新動能。

　　智慧建造催發“新動能”

　　面對工程高質量建設要求，項目在集約化生產、智慧化安全管理、信息化質量控制、智能化工裝設備、人文化產業工人管理等方面進行高標準策劃，先后建設智慧化拌和站、數智化鋼筋加工廠、智能化基坑監測、信息化龍門、臺車工裝、可視化BIM應用等，同時成立數智管理中心，打造現場各項施組管理的“中樞大腦”。

　　針對明挖隧道施工特點，項目應用隧道智能工裝，通過隧道邊坡智能錨桿鉆機，將數據傳輸線與操作室內的儀表顯示盤連接，將角度清晰展示在操作手面前，快捷調整錨桿角度和垂直，提高工程錨桿施工質量。采用智慧門吊，在明挖基坑內設置2臺16T門式起重機，對龍門吊鉤重量、行走速度、防傾覆、風速監測、限位、桁架受力等關鍵部位進行實時監控，確?；娱T吊工作使用狀態安全受控。

　　此外，項目創新伸縮式自行走智能澆筑臺車，隧道主體結構內采用自動噴淋養護臺車，主體結構外部采用霧化噴淋覆蓋養護，實現定時定量按需智能養護，有效提升了質量的穩定性。在明挖基坑施工中，智控水泥土（TRD）成槽機大顯身手。該機應用北斗+互聯網控制系統，通過信息化監控和北斗定位，實現成墻位置、深度、垂直度、切割速度、注漿流量等實時監控，自動預警糾偏，并形成完整記錄，保證TRD墻施工的精確性、安全性和可靠性。

　　攻堅行動摁下“快進鍵”

　　項目施工地點位于長江下游入海口海沖積平原區，地質條件差，施工難度大。為此，項目引入超深超大基坑三大自動化監測系統，提高智能監測水平，高效優質推動項目建設。

　　自動化沉降位移監測系統可實現數據實時處理上傳、分析，自動化預警，讓監測數據更高效、精準、快速?；又腔刍邓到y采用自動化水位監測、流量監測、水泵自動控制、回灌自動控制、自動化報警系統、可視化管理系統，實現降水技術的信息化、自動化和智能化。

　　作為國內首例在“上松下軟”地層環境中通行時速350公里跨站列車的地下車站，海門北站施工地質為富水粉土粉砂及淤泥質粉質黏土地層，如同在“豆腐塊”里修隧道。經過探討研究，項目引入基坑支護自動化監測系統保駕護航，基坑支護受力結構采用伺服補償技術，實現了支撐軸力的實時監測及調控，解決了傳統工法下基坑變形失控、軸力復加安全隱患大的問題，讓基坑圍護支撐體系處于可知、可控狀態。

　　當前，海門北站正在進行樁基礎、A區第一道冠梁及混凝土支撐施工。機場隧道進出口明挖段正在進行基坑支護及開挖施工。截至目前，項目開累完成產值18.8765億元。占合同總金額的40%。

　　黨建引領激發主引擎

　　深化“黨建+創新”。他山之石，可以攻玉。項目始終以技術攻關為龍頭，積極聯系科研單位開展“智匯一局”創新金點子匯聚活動，與同濟大學、東南大學、西安建筑科技大學聯合成立產教融合科創平臺，組建專家工作室，優勢互補，服務現場，形成多項工藝技術，全面提升綠色施工和工程質量控制水平，實現“凝聚匠心，鑄造精品”。

　　深化“黨建+大商務管理”。項目產值規模大，小變更也能產生大效益。項目優化便道控制成本，經過對混凝土澆筑便道與路基板鋪設便道進行經濟性與實用性對比，選用經濟實用性好、投入現場快、作業效率高、周轉性強、更加環保而且方便拆卸的路基板，為項目便道修筑節省成本近50%，調整策略助力管理效能大提升。

　　深化“黨建+營銷”。立足區域市場優勢，項目在加強與屬地單位的聯建共建上持續發力，積極與區政府、檢察院、交通局、醫院等地方黨政機關、企事業單位開展黨建聯建，承接地方市場發展中心、海晟集團等地方國企的多次觀摩和商務考察，有效地提升了項目知名度和美譽度，樹立了黨建特色品牌和精品工程形象，對企業區域滾動經營具有積極促進作用。

　　奮進新征程，建功長三角。滬渝蓉高鐵項目將乘著長江經濟帶高質量發展的東風，堅持“科技創新智能建造”，縱深推進標準化建設，在“智能+”上打基礎、下功夫，傾力打造行業領先的高鐵深大明挖隧道及地下車站智能建造示范工程，在蘇滬大地書寫一局精品工程建設新篇章。

　　 0-1、海門北站及進出口隧道航拍