“超級基坑”順利封底！白云機場T3項目土建工程建設進入“倒計時”

　　12月31日，隨著最后一塊底板順利澆筑完成，由廣州地鐵集團負責建設、中鐵廣投總承包、中鐵一局承建的白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程車站底板全部完成，標志著該項目土建工程施工完成進入“倒計時”。

　　廣州白云機場T3軌道交通樞紐是國內首個“兩高鐵、兩城際”樞紐工程，地屬廣州市白云區人和鎮，位于白云區機場第二高速以西、機場大道南以東、白云機場T3航站樓以南機場紅線范圍內。T3軌道交通樞紐車站總長1486米，最寬寬度為160米，最深深度為25米，基坑總占地面積14.23萬平方米，相當于20個足球場面積總和。該車站的基坑工程規模宏大，地理位置特殊，位于巖溶發育顯著且砂層廣泛分布的區域，加之存在斷裂帶，使得該工程面臨極高的風險，并對沉降控制提出了極為嚴格的要求。

　　為確保封底作業平穩有序推進，項目與白云機場集團密切協作，堅持“完成一處、驗收一處、移交一處”的原則，高效推進與機場GTC共建區、機場綜合管廊的移交工作，確保了與機場三期建設施工進度的同步推進。施工過程中，項目創造性采用“地連墻＋錨索”支護體系，科學制定澆筑方案，嚴格把控澆筑時間、速度以及混凝土振搗等關鍵工序，有效地防止基坑變形，確保澆筑過程中各項指標均能達到預期。針對大體積混凝土澆筑的獨特性，項目團隊精心預埋了水循環冷卻管，并實施測溫監測，有效降低了砼水熱化效應，確保了澆筑過程的安全與質量。

　　T3軌道交通樞紐建成運營后，將聯通白云機場與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區，有效提升廣州國際性綜合交通樞紐能級，增強對外輻射能力，對打造“零換乘、一體化”空鐵聯運交通樞紐，促進粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通具有重要意義。

員工慶祝順利封底

施工現場