祝賀！城軌公司兩項工程獲評中國中鐵安全標準工地

　　1月8日，中國中鐵公布了2024年度安全標準工地表彰名單，中鐵一局城軌公司承建的無錫新華路珠江路地下配套工程、廣州白云機場T3軌道交通預留工程光榮上榜。

廣州白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程

　　廣州白云機場T3軌道交通樞紐是國內首個“兩高鐵、兩城際”樞紐工程，車站總長1486米，最寬寬度為160米，最深深度為25米，基坑總占地面積14.23萬平方米，相當于20個足球場面積總和。該車站基坑規模宏大，地理位置特殊，位于巖溶發育顯著且砂層廣泛分布的區域，加之存在斷裂帶，工程建設面臨極高的風險，沉降控制要求嚴格。

　　進場以來，項目全面落實安全質量環保監管體制，逐級簽訂安全質量責任書，形成了安全管理責任體系；制定安全教育培訓制度，堅持召開周、月度安全生產會議，扎實開展班前安全講話、會前安全應知應會學習培訓，定期舉辦大反思大討論、安全演講、安全知識競賽活動；創新開展“每日安全知識分享”和“同堂聽課”活動，安排專人每天將安全知識及個人體會轉發至施工班組，傳遞到每一位作業人員；邀請業主、監理、設計單位以及班組人員共同參加安全教育培訓，由個案到體系、由理念到文化，逐步提升全體人員安全意識。在質量管控方面，嚴格落實工序“三檢制”，開展“以連續墻細節管控為抓手，降低基坑開挖風險”質量提升專項活動，組織質量專項檢查并建立問題臺賬，月度統計分析質量問題、召開質量例會，針對頻發問題進行專題分析，研究制定質量提升整改措施。

　　項目連續兩年獲得中鐵廣投“安全生產優秀項目經理部”，“優秀施工項目部”以及建設單位“安全之星黨支部”“青年安全生產示范崗”等多項榮譽。

無錫新華路珠江路地下配套工程

　　無錫新華路珠江路地下配套工程為地下四層島式站臺車站，無柱箱型框架結構，車站長約152米，標準段寬約23.3米，標準段深約31.4米，設有2個出入口、2組風亭及1個換乘通道。車站北側地連墻施工受220KV高壓線下凈空13.8米的限制，基坑底部位于粉砂層，開挖施工易產生基坑變形較大、滲漏水，對周邊建構筑物影響較大，在地下水和周邊交通荷載的影響下易產生重大隱患。

　　為保障施工安全，項目建立健全以項目經理為安全生產第一責任人的安全文明施工生產責任管理體系，編制了30余個安全質量環水保生產管理制度；積極響應上級相關要求，構建“責任全覆蓋，管理無盲區”的安全生產網格化管控體系，全面推行“兩單兩卡”作業制度，推行“吹哨人”工作機制，完善生產安全事故隱患內部報告獎勵機制，打通安全管理“最后一公尺”。在質量控制方面，采用鋸床切割技術，提高鋼筋切面平整度，過程嚴抓直螺紋加工質量；加強對過程中側墻、底板防水的質量把控，嚴格防水卷材搭接長度，采用“水泥基滲透結晶型防水涂料+遇水膨脹條”防水措施。過程中還采取了車輛沖洗抓拍、節水循環系統、裝配式管廊系統和泥漿固化壓濾系統等舉措，切實提升文明施工水平。

　　開工以來，項目先后迎接了國資委、省、市、區等各級領導的檢查指導，榮獲無錫地鐵新線建設工作“優秀項目部”、無錫市建筑工地安全文明施工“紅榜”、中鐵一局安全樣板工地、江蘇省建筑施工標準化二星級工地等多項榮譽。

廣州白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程

無錫新華路珠江路地下配套工程