西延鐵路沮河特大橋鋼蓋梁施工任務圓滿完成

　　9月26日7點30分，在緊張有序的鐵路封鎖作業后，隨著40號墩鋼蓋梁的精確安裝到位，標志著公司工程機械廠加工制作的西延鐵路XYZQ-3標段沮河特大橋鋼蓋梁項目施工圓滿完成。

　　根據設計資料和現場調查情況，該橋跨越梅七既有線，臨近華原路火車閘口。為減少施工時對梅七既有線行車的影響，該項目采用了門式墩方案，即把鋼蓋梁架設成“門”字型，在全線多個封鎖點內進行架設，其中由工程機械廠加工制作的是38號、39號、40號墩鋼蓋梁，單個蓋梁長28米、寬4.02米、高5.56米、總重超過200噸。根據施工方案設計，沮河特大橋鋼蓋梁將利用利用既有鐵路線“天窗點”進行作業，施工環境復雜、作業技術難度大、安全風險高。

　　為有效把控施工安全及質量問題，工程機械廠對現場作業人員進行了多輪安全知識培訓和技術交底，確保作業人員熟悉施工流程，明確注意事項，牢記崗位職責。同時，及時組織開展施工方案的制定，組織大家提出合理的優化意見及建議，對既有線施工的安全質量問題做到超前預控。

　　施工過程中，工程機械廠安排技術、安全等人員進行全程巡查，重點盯控方案執行、計劃實施等方面落實情況，確保了施工任務圓滿完成，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　接下來，工程機械廠將繼續以“品質優先、精益求精”的質量要求，以更加堅定的信念、不斷進取的精神，精心施工，安全有序地完成各項目施工任務。

　　39號鋼蓋梁安裝就位

　　吊裝現場

　　40號墩安裝作業現場