丹心制大梁 青春獻高鐵——記物貿公司鄭徐客專虞城東制梁場項目總工豐勇

公司鄭徐客專虞城東制梁場是按照集團公司區域化經營戰略成立的一個新項目，運作模式是全新的，對于梁場26歲的青年項目總工豐勇來講，越是困難他越有戰勝困難的決心和勇氣。
　　豐勇2008年畢業于湖南文理學院土木工程專業，幾年來先后在物貿公司京滬、德大、青榮、鄭徐線制梁場工作，接觸到的工作許多都是硬骨頭。青榮項目還未結束，豐勇又轉戰到鄭徐鐵路虞城東制梁場。該梁場位于鄭徐鐵路線右，占地面積180畝，承擔虞城特大橋812孔箱梁的預制任務。建場初期，他帶領技術人員反復研究圖紙，到現場一遍又一遍測量，白天在現場督導施工，晚上回到辦公室研究方案，保證施工的每個步驟、每個細節不出絲毫差錯，實現了要點施工的安全，受到業主、監理的一致好評。
　　“干就要干出個全線第一”，這是他在梁場開工部署會上說的一句話。在梁場臨建過程中，他帶領3名技術員和4支勞務隊伍從征地、場地規劃、生產區、生活區、存梁區、攪拌站基礎等放樣到場地硬化、龍門吊拼裝再到攪拌站、試驗室成功驗收，克服人員少、征地慢等困難，僅僅用了兩個多月時間，梁場機械設備標定、實驗儀器的標定、進場人員的安全教育、工裝的驗收等工作全部完成，梁場已初步成型，具備制梁條件。這種快進場、快建設的作風，不僅受到了指揮部領導的肯定，還為梁場今后的投產奠定了堅實基礎。
　　在試驗室、攪拌站驗收后，他組織全體員工進入首孔梁預制準備階段。從人員、設備進場報審、員工進場培訓到基礎資料以及原材料的準備以及開工報告、施工組織設計、作業指導書的審批，他都始終嚴格把關，最終于2013年7月1日，成功預制了全線首孔箱梁，受到了當地政府、媒體及各級領導的高度關注以及充分肯定，“中鐵一局橋梁制造”享譽鄭徐客專建設全線。
　　工程開工，他帶領工程部對技術交底中專業的術語進行了匯總，并由每個工序抽出3人，對技術交底現場進行學習，要求他們對學習到的工藝進行闡述，并對學習過程中理解不了的地方畫出來。按工序組織培訓，將專業用語通俗化，書面用語口語化。最后，要求現場技術員在作業人員的實際操作過程中對每項工藝結合技術交底內容進行現場講述，真正達到交底到人，人人掌握工藝的目的。
　　橋梁檔案中的檢驗批是梁體資料中最關鍵的部分，因此，為了做好此項工作，他利用晚上業余時間，特地組織工程部、安質部、物設部、試驗室人員在會議室，以PPT形式，對鋼筋、模板、混凝土、預應力檢驗批中的每一項逐一進行排查、核對，對每個項目所應用的標準規范以及標準規范的要求進行一一查證，對檢驗批中牽扯到的追溯、試驗編號、合格證編號、測量數值及誤差范圍進行核實，確保檢驗批資料中的每一個數據有出處，每一個標準正確無誤。
　　模型屬于周轉調撥材料，因此，拼裝好后的有些模型出現銹蝕情況，成了影響梁體外觀顏色的直觀因素。為了避免銹蝕帶來梁體發黑現象，他親自在現場監督模型工班進行打磨。他帶領現場技術員及模型工班的作業人員，對模型進行細致的打磨后再用海綿擦拭，最后用衛生紙擦拭后才允許涂上脫模劑，在他的不懈堅持下，梁體外觀顏色得到了明顯的改善，受到了指揮部領導的高度贊譽。
　　豐勇還兼任制梁場安全總監的職務，他善于思考，思路敏捷，大膽創新，積極推行“零缺陷”管理模式，研究制定出一整套切實可行的工程質量管理辦法和各項保證措施，確?，F場管理和工程質量滿足業主及規范的要求。同時，消滅不合格工程、消滅主要質量通病、消滅重大質量事故和質量隱患、實現產品質量100％的合格率。