2013年7月21日，我們一行12人以激動的心情，懷揣著美好的圭國夢,乘坐著東方航空公司的空中客車-A340，從上海浦東機場飛往德國法蘭克福。我們的全程航線是上海-德國法蘭克福-巴巴多斯布里奇頓-圭亞那喬治敦。

　　飛機起飛了，上海的建筑物猶如夜空中的星辰，變得越來越??；汽車在馬路上像玩具一樣穿梭，一切夜景盡收眼底。經過穿越云層的微小顛簸，飛機持續上升，一直上升到平流層，頓時一切都陷入到黑夜之中。過了幾個小時，我向窗外望去，身處黑夜的我們看到了晝夜紅黃相接的地平面，一半黑夜一半白天，真的很美。

　　飛機上的伙食也是不錯的，大部分以西餐為主，有牛奶、面包、奶油、沙拉等，時不時美麗的空姐為我們送上咖啡、飲料，感覺很溫馨。

　　法蘭克福早晨6：05，北京時間中午12：05，我們在法蘭克福機場降落。乘坐輕軌，從2號航站樓到達1號航站樓，一路上走走停停，逛逛免稅店、看著琳瑯滿目的商品，第一次看到這么多的外國人，心中充滿了好奇，激動的心情表現得淋漓盡致——終于出國了。

　　到達法蘭克福后，我們很快走到巴巴多斯登機口，這時，距離下一個航班還有5個小時，工作人員還沒上班，我們和家人報完平安后，順便去免稅店逛了逛。

　　作為領隊，當看到工作人員時，我準備好資料，迅速排隊。由于是第一次出國，我顯得格外謹慎，我向工作人員出示了行程單，確認行李已經到達法蘭克福。

　　當辦了3、4個登機牌后，工作人員突然把登機牌全部撕了，頓時，我緊張了起來，工作人員說，“查不到你們從巴巴多斯到喬治敦的機票信息。根據規定，如果沒有巴巴多斯簽證，在巴巴多斯逗留時間不得超過12小時，所以不能上從法蘭克福到巴巴多斯的飛機?！?/p>

　　我再次央求工作人員查詢，結果依舊如此。還讓同行的中國人幫我確認，依然如故。我看著其他人一個個走進了飛機，心中一陣失落。我還想再次讓工作人員想想辦法，但于事無補，工作人員還聲稱若再如此就叫警察了。

　　我立刻致電領導，及時匯報了我們的情況。領導批評我，為什么不提前確認好機票信息呢？并讓我和前方訂票人員聯系?？纱蛄藥状坞娫挾紱]打通，我只能靜靜地看著飛機慢慢滑行、起飛，一種從未有過的失落感襲來，我心想這些機票可是幾十萬的費用啊，前方工期緊張，萬一完不了工跟我可脫不開干系，心想這下回去絕對完了。

　　終于跟前方取得了聯系，訂票人員說，我們走的是新開的航線，還不穩定，從巴巴多斯到喬治敦的航班被臨時取消了，我才明白這不是我的問題，心里還能好受一點。領導讓我安撫好其他人的情緒，他們繼續為我們想辦法，并查詢其他的航班。

　　我帶著大家找到一個相對寬敞的地方，這個地方剛好在貴賓室門口，有長期無線的wifi覆蓋。我就把這里當成我們的根據地，安排大家休息?？吹酱蠹液懿桓吲d，我告訴大家，領導其實比我們更加著急，正在為我們想辦法，我們著急也是這樣，不著急也是如此，客觀世界不以我們的意志為轉移，現在能做的就是保持良好的心態，我想起了著名潛能激發大師安東尼羅賓斯說的話，“當我們為自己找不到一雙好鞋而煩惱的時候，卻發現一個沒有腳的人沖我微笑，還向我打招呼。那我們還有什么理由難過呢？”

　　我把自己身上帶的2副撲克給了同行人員，讓他們娛樂，我去尋找餐館。我發現機場超市一瓶礦泉水3歐元，折合人民幣大約30元，太貴了。我用200美金換了140歐元。經過調查，發現只有麥當勞是最便宜的，就索性一次性買了24個，讓大家先填飽肚子。

　　法蘭克福機場的插座都是歐式插座，只有我準備的充電器能夠充電，我們輪換著充電，并告訴大家領導正在為我們訂購新的機票。由于橫跨南美洲、歐洲、亞洲地區，北京時間與法蘭克福時間相差6小時，法蘭克福與圭亞那時間相差6個小時，溝通時還要考慮前后方的時差。

　　法蘭克福第二天下午，前方給我們訂好了機票，我感到一絲喜悅。航線是法蘭克福-巴黎-圣馬丁-背風島-安提瓜-克里尼亞-多米尼亞-巴巴多斯-喬治敦，需要中轉7次才能到達喬治敦。機票顯示，我們還得在這里停留兩天。

　　由于沒有德國簽證，我們只能睡到機場的凳子上，因轉機不能超過24小時，在休息的時候，還得注意躲避警察。法蘭克福溫度為18攝氏度，我害怕感冒，不敢睡著，只能上上網，再小憩一會，慢慢熬到天亮。根據下一個航班時間，我把剩余的800美金做了分配，每天只吃兩頓飯，剩下的吃自己帶的東西，幸運的是爸爸給我帶了很多蒲城特產-棒棒饃。

　　為了保證充電效率，我又買了個轉換插頭，讓大家在電腦上看電影，隨后自己去打印行程單。

　　讓我想不到的是打印行程單卻是一件十分麻煩的事情，信息咨詢中心告訴我下午可以打印，下午去卻找不到人，轉去換錢處打印，換錢處卻不能提供服務，理由是他只提供換錢服務，其余無能為力，盡管提出支付100美金讓幫忙打印，還是不行。我又跑到機場辦公室，工作人員也不能幫我們打印，給錢也不行，我心想這德國人怎么這么死板呢；終于找到了一個中國人開的金店，可是中國金店也不行，這是公司規定。后來找了5-6家商店都打印不成，失望中，我看到有一個菲律賓服務人員站在大廳，我咨詢后，雇傭他們出機場給我打印行程單，1小時后，看著打印好的行程單，我總算松了一口氣。我立刻把這消息傳到群里面，領導表揚了我，說我辦法多、辦法好，讓我信心大增。

　　下午，我發現新的行程單少了一張，并咨詢了一位德國服務人員，他告訴我，“這個行程有問題，因為歐盟有一個規定，在歐盟地區轉機必須持有歐盟簽證，沒有歐盟簽證，就無法到達巴黎，除非走歐盟以外的國家，走英國或者土耳其，可前方查詢后發現走歐盟以外國家的要么票不夠，要么時間跟不上！為了確認信息的真實性，我要求服務人員帶我們到機場警察處確認，結果的確如此。

　　當時，我們只能等待下一個飛往巴巴多斯的航班，由于法蘭克福到巴巴多斯的航班每周只有一次，這就意味著我們必須在德國再待上5天，可是根據德國機場規定，時間根本不允許，德國警方試圖給我們聯系新的航班，可是沒有結果，因此，擺在我們面前只有一條路，那就是返回中國。此時，我身上的錢只有2200元人民幣了，如果買機票大約需要8萬元左右，那根本不可能，因此只能被遣返回國。跟領導溝通后，我們做好了回國的準備。

　　德國警方要求送我們而來東方航空帶我們回國，但東方航空公司考慮到成本問題，讓我們支付機票費用，否則不能登機，當時，我身上確實沒多少錢了。幸運的是我們碰到了一個會說中文的德國服務人員，他給我們幫助很大，協助我和警方溝通。警方給東方航空施加壓力，要求他們必須把我們送回中國，因為是東航把我們帶來的，所以必須由東航把我們送回去，如果東方航空不送，就得給我們買其他航空公司的票。雖然我知道不是東航的錯，但是我也沒有辦法。后來東方航空迫于壓力，約定次日送我們回國。

　　在德國警察局又待了一個下午，每個人都被審訊了一遍，并交了360歐元的辦公費，還收了我們的護照。既然要回去了，我準備讓大家吃好一點的中餐，看到1碗面需要100多元人民幣，我用之前520人民幣元換了50.34歐元，加上剩余的錢，發現只能11個人吃，剩下0.5歐元。我讓大家先吃，我去吃點別的，沒想到大家在這個時候很團結，要么一起吃，要么吃別的，讓我很感動。因此，我們在法拉克福吃了3天的麥當勞。

　　臨走時，德國服務人員給我們買了水，一個保加利亞的女孩給我們送了蘋果，德國服務人員走時還告訴我如果沒有錢了，他請我們吃漢堡，讓我們回到中國的時候給他報平安。我眼中噙著淚水，打心眼里感謝異國朋友為我們提供幫助。

　　在德國警方的遣送下，我們被送上飛機，終于在北京時間2013年7月25日早上，我們回到了上海，在上海迎接我們的又是中國警方的調查審訊…

　　人回來了行李還沒有到，因此，我把工人送上飛往西安的飛機，一個人在上海等待行李，直到第二天行李順利通過安檢后，才坐上了飛往西安的飛機。

　　不知為什么飛機晚點了1個半小時，我心想，怎么這么倒霉啊。飛機起飛時，警報響了3次，左右搖晃，一會發動機出現問題，一會又是其他問題，我的手腳都變涼了，我想起了一個電影——《死神來了》……

　　終于，在當天下午2點，我到達了西安咸陽機場，終于安全回來了！

　　經歷了這次遣返，我覺得我們是不幸的，不幸的是在德國的那幾天讓自己受累了；同時，我又是幸運的，幸運的是領導和前后方的兄弟們為了我們，幾天下來晝夜未眠；更重要的是，讓我的身心得到了鍛煉，并且激發了我在困境中的潛能，增強了我的自信心，豐富了我的人生閱歷，就像張劍總說的，“每一次歷練，都是一種成熟……”

　　2013年8月7日，我們乘坐法航波音777飛向了去法國巴黎的航線，接著中轉7個國家共4個大洲，最終順利到達了目的地——圭亞那喬治敦,開始了另一個半球新的征程……

　　在遙遠的大沙漠，有兩個犯人，一個看到的是荒蕪貧瘠的沙漠，一個看到的是夜空中美麗的繁星……

　　中途轉機

　　抵達目的地

　　合影留念