由中鐵一局承建的大連地鐵5號線跨海大盾構項目于2023年12月21日通過住房和城鄉建設部“綠色施工科技示范工程”的驗收評審，這也是大連市首個獲得該項榮譽的軌道交通項目。

  中鐵一局城軌公司承建的大連地鐵5號線海底隧道工程是國際首例巖溶地層大盾構海底隧道，也是國內最長距離硬巖地層大盾構隧道，被業界稱為“世界性難題”。

  在施工過程，中鐵一局建設者們圍繞“四節一環保”實施過程控制，對示范內容進行技術攻關，開發了智能信息化管理平臺，利用BIM技術、“互聯網+”、大數據技術對掘進數據進行分析處理，實時判斷隧道線性、刀具磨損和地質變化等情況，實現了數智化施工，大幅節約了資源消耗。

  同時，技術人員還開發了海域巖溶探測和新型“水域增強型袖閥管”注漿技術，創新性提出了“綜合孔隙率巖溶注漿量計算法”，形成了完善的海域巖溶注漿加固技術，在確保盾構施工安全的同時，保護了海洋環境。隧道的成功貫通，不僅推動了行業內科學技術進步，也為全球海域復雜多變地層、巖溶發育地層的盾構施工提供參考和借鑒。

  海底隧道在安全、質量、環保、文明施工等方面堅持高標準、嚴要求，在施工過程中水、氣、聲、渣排放均綠色達標，大盾構隧道干凈、明亮、整潔。項目先后迎來國家、省、市等各級領導檢查、觀摩、調研200余次，并作為中國大連高級經理學院的教學點，迎來多批次央企學員現場觀摩學習。

  大連地鐵5號線海底隧道為大連市南北向提供一條大容量、高速度的交通走廊，使梭魚灣至火車站之間的通行時間從30多分鐘縮短至不足3分鐘，有效緩解了現有交通壓力，減少了城市環境污染，構建起“一灣兩岸”的濱海城市新格局。

大連地鐵5號線跨海大盾構成型隧道