近日，中國中鐵公布了2024年度綠色施工科技示范工程評選結果，中鐵一局9個項目榮獲“2024年度中國中鐵綠色施工科技示范工程”。
廣清城際GQNY-1標
由中鐵一局一公司承建的廣清城際GQNY-1標線下工程，線路全長11km，包含特大橋7座、路基4段、高架站2座等工程。項目遵循“四化”及“綠色環保”的施工理念，在施工過程中積極開展科研攻關和綠色施工創新。項目創新研發了移動模架現澆梁智能養護裝置，形成了一種貝雷梁支架整體卸落工藝、一種無中支墩大跨度支架結構及簡支梁施工方法等專利5項，開發了超級貝雷梁施工工法、移動模架智能養護施工工法等工法。項目通過加速技術成果轉化，全面提高工藝應用水平，持續提升作業效率，全力打造“安全暢通、品質耐久、綠色環保、和諧共贏”的高標準、綠色環保鐵路項目。
廣州市軌道交通十二號線及同步實施工程總承包項目軌道工程
由中鐵一局新運公司承建的廣州市軌道交通十二號線軌道工程，設計鋪軌112km、道岔121組。項目根據工程特點，緊密圍繞“四節一環?！崩砟?，抓好專利、工法、設計優化、BIM技術、五小創新等工作。在施工過程中，項目應用了新能源動力的鋪軌機、軌道車、焊軌機等設備，設備能源利用效率高，功率與負載相匹配，不僅有效降低了能源消耗，還提升了隧道內的空氣質量。針對旁側存在居民區的鋪軌基地，項目采用隔音降噪板材對強噪音設備加工區進行防護，有效降低了噪音污染，為周邊居民創造了良好的生活環境。
重慶至黔江鐵路站前3標項目經理部一分部
由中鐵一局承建的重慶至黔江鐵路站前3標項目經理部一分部，主要施工內容包含雙線隧道1座、單線隧道6座、泄水洞1座、站場路基1處，其中張家山隧道圍巖軟弱、巖層緩傾、洞口淺埋，洞身下穿重慶東環線樵坪山隧道，是本項目控制性工程。項目在實施過程中應用了隧道襯砌防拱頂脫空綜合技術、防水板自動鋪設臺車、自行式液壓仰拱棧橋、自制矮邊墻防水板掛布臺車、數字智能化二襯臺車等多項節能低碳施工技術，提高了施工效率，減少了環境污染，降低了能源和資源消耗。
新建西安至十堰高速鐵路西安東站（不含站房）及相關工程和新建西安至安康高速鐵路西安樞紐相關工程
由中鐵一局承建的西安東站（不含站房）及相關工程，包含通信、信號、電力、電力牽引供電“四電”系統集成及西康便線四電改移相關工程，敷設通信光纜188公里、信號光電纜1546公里、電力電纜212公里、接觸網架設191公里。項目積極落實“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”建設新理念，開展電子沙盤、四電接口管理平臺、BIM視頻交底、接觸網智能工裝等4個科技創新研究課題，應用了鐵路供電物資集成管理系統、高速鐵路項目物資系統管控平臺等系統。項目充分發揮管理優勢，嚴格環境保護、節材、節水、節能、節地等環節的過程實施及管控，堅持科技創新、創效，取得了良好的經濟效益和社會效益。
梧州-樂業公路樂業至望謨（樂業段）高速公路融資+工程總承包№2合同段
由中鐵一局三公司承建的樂望高速公路項目，管段內土建工程21公里，主要結構物包括10隧8橋2互通，以及全線59公里路面、交安和綠化工程。項目認真貫徹執行綠色施工的方針政策和有關規定，通過科學管理和技術革新，提升項目綠色施工水平。項目建設了T梁智能環形生產線，實現了公路T梁智能化生產；安裝了太陽能光伏發電裝置，為梁場照明及養護提供電能，減少電網電力使用；拌合站裝載機、混凝土運輸罐車采用新能源設備，降低油料使用和運輸成本。
云南省滇中引水工程大理Ⅱ段施工6標
由中鐵一局五公司承建的云南省滇中引水工程大理Ⅱ段施工6標，輸水主干線路全長18km，包括“兩隧一槽一治理”。項目編制了綠色施工科技示范工程實施策劃方案，確定切實可行的綠色施工量化控制目標，對施工過程中的關鍵環保數據進行實時監測和分析。項目積極推廣應用低耗高效設備、材料、工裝，結合四新技術應用與科技創新，創新運用三維激光掃描隧洞斷面施工工藝、隧道水壓爆破技術、二維碼交底技術、液壓仰拱棧橋與仰拱弧形模板一體技術等技術，項目綠色施工及科技示范作用提升明顯，社會效益和生態效益顯著。
諾德智聯中心項目
由中鐵一局建安公司承建的諾德智聯中心項目，總建筑面積15.4萬平方米，1#樓主樓46層，高度205米；2#樓主樓20層，高度96米，主要用途為總部辦公、研發創業辦公、酒店以及商業用房。項目在實施過程中應用了鋁合金模板施工、全鋼附著式智能升降腳手架、新型高速無纜施工電梯、零排放泥漿處理、太陽能節能應用、海綿工地水循環系統等多項節能低碳技術，提高了施工效率，減少了環境污染，降低了能源和資源消耗。項目積極推廣“建筑業十項新技術”8大項33小項，顯著提升工程建設綠色建造水平，建設了節能、低碳、環保、綠色的項目。
大成路快速化工程新華路～走馬塘西路標段
由中鐵一局城軌公司承建的大成路快速化工程新華路～走馬塘西路標段，全長2.29km，道路按照地下主路+地面輔路形式實施，隧道敞開段采用U型槽結構，暗埋段采用雙孔箱涵，結構寬度22-40m。項目以安全、綠色、環保、科技為指導理念，全面落實綠色施工管理方針，建立了綠色施工體系及相應的管理制度，施工中對整個過程實施動態管理，針對項目特點及重難點，開展復雜環境城市地下道路改造技術課題研究，推廣應用承插式盤扣腳手架、鋸床切割鋼筋、側墻大鋼模板、側墻混凝土新型養護等16項“四新”技術。
沈陽動靜態交通元江街快速路工程
由中鐵一局二公司承建的沈陽動靜態交通元江街快速路工程，主線全長4km，高架橋設置雙向4車道，高架橋沿線設立11條匝道，橋下地面輔路對現狀元江街進行優化改造。項目實施期間，通過揚塵控制技術、大直徑鋼筋直螺紋連接技術、大型鋼結構滑移安裝施工技術、有粘結預應力技術等的運用，顯著提升了環境保護、節能減排降耗的效果，項目榮獲遼寧省建筑業綠色施工示范工程，在綠色科技施工中起到了示范引領作用。
