12月29日，國際首臺高壓射流——機械聯合破巖盾構機“山大號”在中鐵一局濟南軌道交通6號線東倉站順利始發。來自中國科學院、中國工程院的10余位院士，山東省科技廳、濟南市政府相關負責人和50余位業界專家，通過視頻連線，共同見證了“山大號”始發。

　　濟南軌道交通6號線東倉站至山東大學站區間位于中心城區，隧道采用盾構機械法掘進，最大開挖直徑6.68米，全長996米，埋深16至24米，最大縱坡24‰。地質為中風化閃長巖、輝長巖，巖石局部硬度達90兆帕，隧道穿越地層包含全斷面硬巖段、上軟下硬段、全強風化段，地質條件復雜。

　　面對硬巖地層掘進這一棘手難題，中鐵一局、濟南軌道交通集團、山東大學、濟南重工等多方力量共同成立了技術科研項目?？蒲袌F隊根據地質情況，精心“量身”打造出了一款性能卓越的最強復合式盾構機，賦予其多項先進且極具針對性的技術。比如高壓水射流技術，可助力破除硬巖，提升掘進效率；雙螺旋結構則能更好地優化渣土排出等流程；六主梁復合刀盤技術，極大增強了刀盤的穩定性與切削能力。

　　高壓射流-機械聯合破巖復核式盾構機，在提高盾構機的高速掘進效率的同時，大大縮短施工周期，有效控制地表沉降和管線保護，降低盾構刀具磨損和刀具更換經濟成本，實現掘進效率和降本增效的雙贏目標。

　　目前,“山大號”已順利完成系統耐久、耐壓性、安全性測試，以及專項施工方案預案預演等各項準備工作，在助力軌道交通6號線建設提速增效、力爭早日實現通車目標將發揮重要作用。

　　據悉，“地下工程高質量發展論壇”在山東濟南同時舉辦，專家學者就地下工程領域最新科研進展和未來發展方向進行了深入探討，為推動我國地下工程高質量發展貢獻智慧力量。

　　盾構機始發現場

　　東山區間右線始發井

　　國際首臺高壓水射流-機械聯合破巖技術發布