12月26日，中鐵一局承建的廣西桂鐘高速8標項目建設取得重要進展——標段內最高墩順利澆筑完成，為下一步上部結構施工提供了堅實的基礎和有力保障。

　　據項目技術負責人介紹，該墩為標段內沙坪1號大橋的左幅3號薄壁空心墩，空心薄壁墩結構尺寸6.5米×4.5米，墩高87.87米，墩柱施工采用全防護液壓爬模施工，并配備施工電梯保障了施工人員的施工安全。

　　施工期間，項目部嚴格執行施工組織方案，優化資源要素、加強過程管理，在每一模澆筑過程中，對施工技術、安全管控、質量管理進行詳細交底。項目組織技術管理人員認真落實輪崗值班，時刻堅守現場旁站指導，隨時掌握現場施工動態，確保現場任何情況在第一時間能夠及時發現和高效解決。

　　廣西桂鐘高速8標項目沙坪1號大橋全長409米，共有樁基60根，樁系梁8個，承臺8個，柱系梁4個，墩柱16根，薄壁空心墩8個，蓋梁18個，40米預制T梁100片，此次施工的該橋最高墩——左幅3號薄壁空心墩為沙坪1號大橋的關鍵工序。　　　

　　沙坪1號大橋施工現場