決戰決勝四季度——北京國道109高速公路項目中國中鐵總包部一工區施工進入“快車道”

　　11月15日，全線“三橋四隧”重點控制工程之一的軍莊互通立交主線橋1號墩承臺順利澆筑；11月20日，軍莊互通立交匝道橋當月完成6聯現澆梁施工；11月21日，全線“三橋四隧”重點控制工程之一的陳家莊特大橋右線主墩全部進入墩身施工階段。

　　這是一張中國中鐵國道109高速公路總包部一工區(中鐵一局二公司）“決戰決勝四季度”勞動競賽的成績單，更是國道109高速公路項目全線建設動態的“晴雨表”，記錄著奮戰在施工一線的全體指戰員的筑夢歷程！

　　精心部署 細化措施抓落實

　　進入四季度以來，中國中鐵國道109高速公路總包部一工區（中鐵一局二公司）積極響應股份公司號召，按照上級統一部署，認真開展“決戰決勝四季度”勞動競賽活動，迅速掀起了大干高潮，重要節點如期兌現，為確保國道109高速公路工程如期完成奠定了堅實基礎。

　　為了扎實推進“決戰決勝四季度”勞動競賽，一工區組織召開了專題會議，對季度計劃、月度計劃進行了再梳理，根據重要節點倒排工期，加大人力、物力投入，實施雙班作業，主要領導帶班作業，分管領導分白班、夜班跟班作業制度，組織召開了動員大會，把競賽任務分解到各工點，并在各工點、班組之間開展了勞動競賽，實施了周考核、月兌現的獎罰辦法，把“決戰決勝四季度”勞動競賽精神落到了實處。

　　緊盯目標 勞動競賽見成效

　　11月15日，全線“三橋四隧”重點控制工程之一的軍莊互通立交主線橋1號墩承臺順利澆筑，完成了重大節點。軍莊互通主線立交橋，是北京國道109高速公路第一個控制性工程，該橋主跨上跨永定河及S209石擔路，主跨設計為：108+188+108米連續剛構，橋面寬度16.2～23.2米，主跨梁加寬段單幅橋面寬23.7米，雙幅47.7米，最高墩身26.2米，設計速度為 80 公里/小時。主跨188米跨永定河連續鋼構跨徑是北京市最大跨度的連續剛構橋梁。

　　本次澆筑屬于大體積混凝土連續澆筑，一次性連續澆筑方量達到2700多立方，使用鋼筋約215噸。一工區施工前召開了管理人員、施工隊伍負責人、主要操作工人、混凝土拌合站等各方人員參加的協調會，精心組織、合理安排，經過全體人員20多小時的晝夜奮戰，比計劃澆筑時間提前5小時完成澆筑。該承臺的順利完成，標志著軍莊互通立交主線橋控制節點的承臺全部完成，順利進入墩身施工，向下一個節點邁進。

　　一工區軍莊互通立交匝道橋施工同樣掀起了大干高潮。軍莊互通立交匝道橋是國道109高速公路起點，與北京西六環相連，分為A、B、C、D四條匝道，共3505米，上部結構類型為預應力混凝土現澆連續箱梁、鋼混疊合梁。11月20日，隨著A14-17現澆梁第二次混凝土澆筑完成，11月份單月完成6聯現澆梁施工，合計混凝土方量約5400立方，鋼筋約1680噸，鋼鉸線約162噸。

　　由一工區施工的北京國道109高速公路重點控制工程“三橋四隧”之一的陳家莊特大橋主墩進展順利。該橋主跨同樣上跨永定河、S209石擔路，主跨設計為86+2*140+86連續剛構，最高墩身36米。11月21日，隨著右線5號主墩承臺混凝土澆筑完成，右線主墩已全部進入墩身施工階段。

　　勇毅前行 決戰決勝保目標

　　為了保證安全質量，一工區全面推行網格管理，實行領導帶班、跟班作業，所有橋梁施工全部按冬季施工要求進行防寒、保溫，在保證安全質量的前提下爭分奪秒促大干，全力沖刺保節點，決戰決勝保目標。

　　一工區強化黨建引領，持續深入開展 “學黨史、強黨建、促發展”黨建主題實踐活動，持續深入推進“我為群眾辦實事”實踐活動，以學習貫徹黨的十九屆六中全會精神為契機，大力弘揚偉大建黨精神，激勵全體員工以飽滿的工作熱情、高昂的斗志積極投身于“決戰決勝四季度”勞動競賽活動中，為全面完成年度各項任務目標再加力、再加油。