決戰決勝四季度鐵科高速公路勞動競賽初見成效

　　四季度以來，二公司鐵科高速公路項目積極落實決戰決勝四季度勞動競賽活動要求，強化施工組織，繼10月8日完成全線首片連續梁澆筑后，于21日，完成全線首個水中墩柱澆筑，標志著項目施工取得階段性突破，為年底產值目標順利實現打下了堅實基礎。

　　項目管段路線全長34.427千米。主要施工內容包含路基、橋涵、綠化、交安、收費站等工程。福興樞紐為兩聯連續梁，與臨近吉黑高速、鐵科高速五常至拉林段兩條高速公路交匯。作為三條高速公路交匯點，施工場地狹窄，施工難度大、施工工藝復雜涉及交叉作業，尤其對現場施工控制等要求十分嚴格。全線首片連續梁順利澆筑為后續施工積累了寶貴經驗，截至目前，項目已經克服現場各種不利因素，兩聯8跨連續梁施工全部完成，完成福興樞紐總工程量的百分之15%左右。

　　牤牛河大橋橋長817.2米，為項目管段內施工最長橋梁，在鐵科高速公路項目公司與公司的超前謀劃和統籌安排下，項目部克服了上半年汛期高水位、水上高風險作業、持續嚴寒作業等難題，順利完成首個水中墩柱施工，為后續墩柱施工的全面展開奠定了堅實的基礎。

　　下一步，鐵科高速公路項目將繼續加強施工組織，合理配置資源，高標準、高質量、高效率推進工程建設，全力確保年底目標任務的順利實現。