中鐵一局二公司大連地鐵五號線04標項目青泥洼橋站主體結構順利完工

　　攻堅克難保進度

　　青泥洼橋站車站深度達39.5米，為全線最深車站，處于中風化板巖、中風化輝綠巖及強風化輝綠巖地層中，地質情況極為復雜。并且青泥洼橋站地處大連地勢較低點，地下水量極其豐富，施工中無水化作業控制難度較大；另外還面臨主體結構先逆做后順做、主體高邊墻開挖施工、逆向巖層爆破施工等多項技術難題。

　　針對諸多難題，項目部全體員工在上級單位的幫助和指導下，凝心聚力，精心施工，不斷優化方案和資源配置。施工開挖前先采用超前地質雷達探測及各項監測等技術措施指導現場施工。施工過程中拱部二襯施工采用自行走液壓模板臺車循環利用，提高了混凝土的外觀及質量，同時加快了整體施工工期。負一層側墻采用新型塑料纖維模板，提高了周轉次數，且塑料纖維模板脫模簡單、組裝及拆卸時間段短、模板倒運輕便，使整體工期縮短。中板模板支架體系采用盤扣式腳手架施工，施工中安全性能好，且提高工人施工效率。

　　項目部充分發揮“百折不撓、敢打硬仗、執行有力、誠實守信”的攻堅克難精神，通過新技術新工藝切實提升了項目的標準化管理和施工水平，保證了工程品質。 

　　全力以赴保工期

　　火車跑得快，全靠車頭帶，面對重重壓力，項目領導始終堅持做到每天都親臨現場指揮、檢查，解決、協調問題，給員工鼓勁加油。盡管時常處于“5+2”、“白+黑”廢寢忘食的常態之中，但他們從不叫苦叫累，一心撲在工作上。正是有著這樣鋼一樣的領導班子，帶出了鐵的隊伍。

　　在工地上還有一群血氣方剛、英姿颯爽，年僅20多歲的年輕人，他們是剛畢業踏上社會的大學生……這些小伙子正是整天睡不醒的年齡，可為了按期完成一個個節點，他們挺過了無數個不眠之夜，成了地鐵工地的“夜游人”。

　　為確保按期完成施工任務，兩年來，項目職工同甘共苦，舍小家顧大家，節假日堅守工作崗位，毫無怨言，把全身精力都投入到了5號線施工中去。從當初的舉步維艱，到如今的風光無限，項目員工至始至終以“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗”的鐵軍精神，與時間賽跑，搶工期、保安全、保質量、奮力拼搏，勇于挑戰，以誠信與智慧，鑄就建筑精品，向大連市人民交上了一份滿意的答卷!